Quelles sont les conceptions du système d'échappement des moules en plastique ?

La construction de moules à injection est une partie indispensable du moulage par injection. Nous avons introduit les principes de conception du numéro de cavité de construction du moule d'injection, de la position de la porte, du canal chaud, du dessin d'assemblage et de la sélection des matériaux de construction du moule d'injection. Aujourd'hui, nous allons continuer à présenter la conception du système d'échappement pour les moules d'injection plastique.
En plus de l'air d'origine dans la cavité, le gaz dans la cavité contient également des gaz volatils de faible poids moléculaire générés par le chauffage ou la solidification des matériaux de moulage par injection. Il faut tenir compte de l'évacuation séquentielle de ces gaz. D'une manière générale, pour les moules à structures complexes, il est difficile d'estimer à l'avance la position exacte du sas. Par conséquent, il est généralement nécessaire de déterminer sa position par des tests de moule, puis d'ouvrir la fente d'échappement. La fente d'échappement est généralement ouverte à la position où la cavité Z est remplie.
La méthode d'échappement consiste à utiliser le jeu entre les pièces du moule et à ouvrir la rainure d'échappement pour l'échappement.
Les pièces moulées par injection nécessitent un échappement, et le démoulage des pièces moulées par injection nécessite un échappement. Pour les pièces moulées par injection de coque à cavité profonde, après le moulage par injection, le gaz dans la cavité est soufflé et pendant le processus de démoulage, un vide se forme entre l'apparence de la pièce en plastique et l'apparence du noyau, qui est difficile à démouler . Si un démoulage forcé est effectué, les pièces moulées par injection sont facilement déformées ou endommagées. Par conséquent, il est nécessaire d'introduire de l'air entre la pièce moulée par injection et le noyau, de sorte que la pièce moulée par injection en plastique puisse être démoulée en douceur. Dans le même temps, plusieurs rainures peu profondes sont usinées sur la surface de séparation pour faciliter l'échappement.
1. Le gabarit pour la cavité et le noyau nécessite l'utilisation de blocs de positionnement coniques ou de blocs de positionnement de précision, qui sont installés sur les quatre côtés ou autour du moule.
2. La surface de contact entre la plaque A de la base du moule et la tige de réinitialisation doit utiliser des coussinets plats ou circulaires pour éviter d'endommager la plaque A.
3. La partie perforée du rail de guidage doit être inclinée d'au moins 2 degrés pour éviter les bavures et les bavures, et la partie perforée ne doit pas être d'une structure de lame mince.
4. Pour éviter les bosses dans les produits moulés par injection, la largeur de la nervure de renforcement doit être inférieure à 50 % de l'épaisseur de la paroi de la surface d'apparence (valeur idéale<40%).
5. L'épaisseur de paroi du produit doit être la valeur moyenne et au moins des changements soudains doivent être pris en compte pour éviter les bosses.
Si les pièces moulées par injection sont galvanisées, le moule mobile doit également être poli. Les exigences de polissage viennent juste après les exigences de polissage de Bull pour réduire la production de matériaux froids dans le processus de moulage.
7. Les nervures et les rainures dans les cavités et les noyaux mal ventilés doivent être encastrées pour éviter les insatisfactions et les marques de brûlure.
8. Les inserts, inserts, etc. doivent être positionnés et fixés fermement, et les disques circulaires doivent avoir des mesures anti-rotation. Il est interdit de placer des feuilles de cuivre et de fer sous l'insert. Si le tampon de soudure est haut, la pièce soudée doit former une grande surface de contact et être meulée à plat.